– تنفيذ 4 أحواض جديدة بجانب الأحواض القديمة (2،1) جديدة.
– 18 كم أرصفة بحرية جديدة بغاطس 18 مترًا.
– إنشاء ساحات تداول بمساحة (5.6 مليون م2).
– مناطق تجارية ولوجستية بمساحة (5.3 كم2).
– شبكة من خطوط السكك الحديدية بطول (33 كم) متصلة بالقطار الكهربائى السريع السخنة بمرسى مطروح.
– طريق شريانى بطول 14 كم تقريبًا ليربط بين الأرصفة والميناء.
– إنشاء حاجز أمواج بطول 1050م.
– يجرى إنشاء الأحواض بأرصفة ذات أنشطة متنوعة تحتوى محطات للحاويات، ومحطة صب سائل، وأخرى للفحم، ومحطات بضائع عامة، ومحطة للبضائع الكيماوية، ومحطة دحرجة سيارات، ومحطة متعددة الأغراض.
وبالتوازى مع هذه الأعمال تشهد الميناء معدلات مرتفعة فى الأداء فضلاً عن حركة التداول والأعمال على الأرصفة المستمر نشاطها بشكل ملحوظ، حيث استقبلت الميناء أول سفينة رورو فى أواخر ديسمبر الماضى بحمولة 617 سيارة، وهى أول سفينة من نوعها تدخل ميناء السخنة.
وتعمل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس على تكامل المناطق الصناعية مع الموانئ لتكون المنطقة منصة للتصدير للأسواق العالمية والإقليمية، فضلاً عن أن تطوير الموانئ يساهم في تعزيز تقديم الخدمات البحرية وتموين السفن، وأيضاً الاستفادة القصوى من موقعها الجغرافى المميز فى صناعات الطاقة النظيفة وهو ماتشهده المنطقة خلال الفترة المقبلة فى تواجد صناعة الهيدروجين الأخضر مع تحالفات عالمية.